Daca, acum ceva timp, scriam despre noutatile de pe piata efervescenta a low-costurilor din Asia, iar saptamana trecuta despre ce curse noi mai apar in Romania, si am vazut ca au fost niste articole primite cu interes, m-am gandit sa scriu si despre ce mai e nou pe cerul Europei… Nu la fel de multe ca in Asia, dar exista doua noutati care merita sa fie urmarite.
La sfaristul lui decembrie, va anuntam ca numarul de companii low-cost care sa zboare intre Romania si Italia urma sa creasca. Air Vallee parea hotarat sa opereze un numar semnificativ de curse, mai ales din Iasi si Bucuresti, iar Air One, compania low-cost a Alitalia urma sa inaugureze zborul Bucuresti – Venezia incepand cu luna iunie. Dar, italienii ne-au dat tzapa. Air Vallee o tzapa mai mare, iar Air One dupa ce acum o saptamana citeam din nou pe net ca urmeaza sa inceapa zborurile de pe la inceputul lui iulie, au decis peste noapte sa amane deschiderea curselor de Romania pana la Sfantu Asteapta.
Dintotdeauna, m-am intrebat de ce naiba nu or exista prea multe curse directe Bucuresti – Lisabona. Romani sunt garla (se pare ca suntem cea de-a patra comunitate de straini din Portugalia), dar curse, cam putine. Blue Air mai are vreo 2 – 3 curse directe in sezonul de vara si cam atat. Nici Tarom, nici transportatorul portughez TAP nu au dat semne de interes pe ruta asta. Desi banuiesc ca ar avea potential (nu numai pentru cei care lucreaza acolo, ci si turisti care vor sa viziteze Portugalia).
Daca, acum o saptamana, am trecut in revista noutatile, de multe ori spectaculoase, in ceea ce priveste companiile low-cost din Estul Asiei, astazi m-am gandit sa trec in revista ce mai e nou in oferta companiilor de aviatie din Romanie. Destinatii noi, companii noi, rute noi, rute la care s-a renuntat.
Daca, in Europa, nu am mai vazut cine stie ce mari schimbari dramatice in ofertele companiilor low-cost, in schimb, in Asia, unde low-costurile au prins extraordinar, continua sa fie o efervescenta iesita din comun… “The final frontiers”, unde low-costurile nu au prea patruns, Japonia si China par sa se clatine, low-costurile pe distante lungi par sa ia avant, iar in pietele nationale nu putem decat sa observam o efervescenta datatoare de preturi mici si foarte mici… Asa ca, daca doriti sa vizitati aceasta parte a continentului, iata care sunt principalele miscari.
In acest post, Vladimir va ofera niste informatii hai sa le zicem logistice. Cum a calatorit, unde a stat si mai ales preturi !
ZIUA 10 – Capri Dimineata am luat un feribot pentru insula Capri. Calatoria a durat in jur de o ora, timp in care am putut admira golful Napoli dominat de atotputernicul Vezuviu.
ZIUA 8 – Palermo Ne-am inceput ziua prin a lua pulsul orasului. La prima vedere pare extrem de dubios si degradat, cam cum arata centrul vechi din Bucuresti pana de curand, dar cu un parfum de Italie, cu rufe puse la uscat intre balcoane deasupra strazii, cu oameni plini de viata si agitati, ei [...]
Desi sunt inca departe, nu puteam sa-mi scape sa va spun despre noua promotie Qatar Airways care a inceput ieri. Practic, e o promotie care se desfasoara destul de rapid (nu e un fulger pe 3 zile, dar n-aveti timp decat pana la sfarsit de luna sa va cumparati bilete (si asta in caz ca [...]
ZIUA 6 – Stromboli Dimineata, dupa micul dejun aprovizionat de pe continent, am mers sa vizitam un pic asezarea. Am vazut vilisoara unde Ingrid Bergman si Roberto Rossellini au trait o frumoasa poveste de dragoste in timpul filamrilor pentru Stromboli, Terra di Dio in 1949. Am fost sa vedem si ciudatele plaje negre si [...]
